欧盟产业政策与保护主义措施 - 欧盟对中国电动汽车征收17%-35%关税，但中国出口量仅下滑五分之一，欧洲本土电动车产量增幅仅为4.2% [3] - 欧盟的贸易壁垒推高了欧洲车企的成本 [3] - 欧盟的“去风险”战略因成本飙升反噬自身，贸易战可能导致德国汽车行业12万个岗位流失 [5] 中国企业在欧洲的投资与布局 - 宁德时代在西班牙阿拉贡建设电池工厂，2000名中国工程师与工人携带先进技术设备进驻 [1] - 中国车企转向本地化生产新模式，比亚迪在匈牙利设厂，上汽收购欧洲老旧生产线 [5] - 中企赴欧建厂行动直指欧洲新能源产业链的短板，包括电池技术、稀土加工和智能系统 [3] 欧洲制造业的供应链依赖与脆弱性 - 欧盟80%的稀土直接或间接依赖于中国，石墨供应几乎完全与中国绑定 [4] - 欧洲在基础加工领域存在空白，例如瑞典发现百万吨级稀土矿但缺乏精炼技术 [4] - 欧洲制造业面临供应链断裂风险，产业空心化导致经济主权丧失 [4][5] 地缘政治博弈下的欧洲困境 - 美国对欧盟钢铝等关键产品征收30%关税，德国汽车对美出口份额面临腰斩风险 [4] - 美国《通胀削减法案》的补贴政策挖角欧洲企业，巴斯夫、大众等巨头转向北美投资 [4] - 欧盟内部对华政策分裂，西班牙欢迎中资建厂而捷克紧跟美国排华政策 [4] 行业影响与竞争格局 - 中国在电动车、光伏等领域凭借规模优势与创新速度形成代际领先 [5] - 欧洲消费者使用搭载中国电池的宝马iX等产品，显示核心命脉的转移 [5] - 法国白兰地因中方反倾销调查导致库存积压 [5]