诉讼核心事件 - 特斯拉因2024年11月27日发生的Cybertruck致命车祸被遇难者家属起诉 事故导致车辆撞树起火 四名乘客中仅一人生还 [1][2] - 诉讼指控Cybertruck门把手设计缺陷导致19岁大学生Krysta Tsukahara死亡 其在车辆断电后因无法从内部打开车门而未能逃生 [2][3][8] - 诉讼声称死者并非死于碰撞造成的身体创伤 而是死于因无法逃脱车辆而导致的吸入浓烟和烧伤 [8] 产品设计缺陷指控 - 诉讼指控车辆设计缺陷在于断电后 车内人员打开后门的唯一方法是拉动车门储物箱衬垫下的一根电缆 该设计难以在紧急情况下操作 [3] - 从车外看 车门在断电后保持锁闭状态 且齐平门把手设计使得救援人员难以撬门进入 [3] - 诉讼指出特斯拉依赖电子门系统存在严重困人风险 公司已多次收到相关通知 有记录显示乘客在碰撞中幸存但因断电起火无法逃生 [5] 公司产品安全背景 - Cybertruck在碰撞测试中获得高安全评级 但上市不到两年内已收到八次召回 [5] - 特斯拉门把手是其旗舰设计 旨在使车辆外观更流畅 但该设计已引起汽车安全专家审查 并正接受美国国家公路交通安全管理局调查 [4] - 公司此前已卷入其他车辆安全相关诉讼 包括2024年8月佛罗里达州陪审团裁定其自动驾驶系统需支付2.43亿美元损害赔偿金的案件 [5]