复航计划与航空公司动态 - 印度和中国将在时隔五年后于2025年10月底前恢复直飞航线，具体实施取决于航空公司的商业决策和运营标准[2] - 印度最大航空公司靛蓝航空已宣布自2025年10月26日起开通加尔各答直飞广州的航线[2] - 印度航空计划重返中国市场，同时有消息称中国国航计划执飞北京-新德里航线，中国东航计划执飞上海-昆明-新德里航线[3] 疫情前市场格局与航线分布 - 2019年10月，中印航线由6家航空公司执飞，其中中国航司4家，印度航司2家[4] - 中国航司中，东航航班量占比最大，为24.2%，主要执飞上海-新德里和昆明-加尔各答；南航占比22.9%，执飞广州-新德里；国航占比12.4%，执飞北京-新德里和北京-孟买；山航占比6.4%，执飞昆明-新德里[4] - 印度航司中，靛蓝航空航班量占比20.8%，执飞成都-新德里和广州-加尔各答；印度航空占比8.2%，执飞上海-新德里[4] - 航班量最多的航线是广州-新德里，占比22.9%，其次是上海-新德里和昆明-加尔各答，占比分别为19.6%和12.9%[4] 复航的驱动因素与潜在影响 - 复航前，双边政策已优化，印度于今年7月恢复向中国公民发放旅游签证，8月两国外长达成推动双边贸易与投资的共识[4] - 中印直航开通将吸引印度客源通过中国北上广枢纽飞往欧美，可能重塑亚洲航空市场格局，此前双方旅客主要依赖中国香港、新加坡、泰国等中转枢纽[5]