行业前景与补贴影响 - 前特斯拉全球销售与服务总裁Jon McNeill认为电动汽车行业可以在没有7500美元联邦税收抵免等补贴的情况下实现增长[1] - 欧洲市场如法国和德国在取消补贴后市场仍继续增长 原因是制造商持续向市场提供电动车型[3] - 美国市场目前有65种电动车型可供选择 市场上每售出四辆汽车中就有一辆是电动化车辆（包括混合动力车）[3] - 随着平价电动车型的上市 将进一步推动电动汽车在美国的普及[4] 公司动态与市场表现 - 特斯拉2025年第三季度交付量为497,000辆 但联邦税收抵免的结束导致其需求被提前透支[4][5] - 通用汽车和福特汽车正考虑通过其金融部门延长联邦电动汽车税收抵免 两家公司在9月30日前向经销商支付了首付款以使车辆符合抵免资格[7] - 福特首席执行官Jim Farley赞扬特朗普政府放宽排放标准的决定 称其为公司的“顺风” 并认为市场尚未理解EPA规则变化的好处[8] - 加利福尼亚州计划在联邦税收抵免停止后缩减针对电动汽车的专项激励计划[9] - 尽管特斯拉第三季度交付数据强劲 但其在意大利的9月份销售额下降了超过25%[10]