公司概况与市场地位 - 公司是中国最大的事故车拍卖平台，按2024年交易量计，在中国事故车拍卖行业市场份额约为31.4% [3] - 按2024年B2B二手车拍卖量计，公司在中国B2B二手车拍卖行业排名第三，市场份额约为12.0% [3] - 公司业务模式为B2B拍卖平台，处理来自保险公司、汽车租赁公司等渠道的事故车、二手车、拆解车及配件 [3] 财务表现 - 报告期内收入分别为3.88亿元（2022年）、5.18亿元（2023年）、5.26亿元（2024年）及2.91亿元（2025年前7个月），2024年同比增速显著放缓至1.5%，而2023年增速为33.5% [3] - 报告期内毛利率分别为44.4%（2022年）、49.9%（2023年）、46.4%（2024年）及39.2%（2025年前7个月），呈现波动下滑趋势 [4] - 报告期内录得亏损分别为1.80亿元（2022年）、1.22亿元（2023年）、0.36亿元（2024年）及0.56亿元（2025年前7个月），三年七个月亏损合计约3.94亿元 [4] - 经调整净利润（非国际财务报告准则计量）分别为0.11亿元（2022年）、0.42亿元（2023年）、0.51亿元（2024年）及0.27亿元（2025年前7个月） [6] 核心业务分析 - 事故车拍卖及配套服务是公司核心业务，占2024年营收52.5% [6] - 该业务出现“量增价减”现象：2024年事故车拍卖数量11.7万辆，较2022年的6.8万辆增长72%，但单台均价从2022年的4.27万元跌至2024年的3.76万元，2025年前7个月进一步跌至3.73万元 [6] 财务状况与风险因素 - 截至2025年7月31日，公司流动负债净额高达17.21亿元，较2022年的16.46亿元进一步攀升 [6] - 流动负债高企主要因向优先股投资者发行的金融工具被列为负债，截至2025年7月底账面值达16.63亿元，若上市成功将转为权益 [6] - 截至2025年7月30日，公司商誉账面价值为2.95亿元，占公司流动资产与非流动资产合计数比例高达36% [7] - 报告期内公司存在未足额缴纳社保及住房公积金的情况，社会保险供款缺口分别为860万元（2022年）、790万元（2023年）、890万元（2024年）及650万元（2025年前7个月），住房公积金供款缺口分别为150万元（2022年）、90万元（2023年）、20万元（2024年）及20万元（2025年前7个月） [8] 历史亏损原因与股权结构 - 公司历史亏损主要归因于发行的金融工具的账面值变动，以及收购SDIC、路宝及车赢业务导致的无形资产摊销（均属非现金性质） [5] - 创始人陈健鹏持股25.53%为第一大股东，复星国际、中国平安等为机构股东，招股书中部分持股平台涉及的23名自然人身份被要求详细披露 [7]