公司战略与产品发布 - 捷途汽车于9月25日发布新款燃油SUV捷途X70L，共推出5款配置，超级置换抢购价9.99万元起 [2] - 公司强调以坚定的“旅行+”战略应对电动化浪潮，持续为燃油车市场注入活力 [2] - 公司认为燃油车用户不应妥协，需要进行越级迭代以更好地满足需求 [2] - 捷途X70L的核心竞争优势在于大空间和高端配置，轴距达2820mm，提供32种座椅组合和4种智能大床模式，在中型SUV市场中空间表现优于竞品吉利豪越L [7][8] - 捷途品牌产品线覆盖燃油与新能源，山海系列已落地5款车型，纵横系列首款车型G700开启预售，产品范围涵盖10万-40万元级别 [8] - 公司长期发展战略是同时发展燃油、混动与纯电等多种动力形式 [8] 燃油车市场现状与韧性 - 2024年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆，环比增长10.9%，同比增长13.5% [2] - 2024年1-8月，传统燃料乘用车国内销量为714万辆，占乘用车总销量的48%，同比增长1.1% [5] - 2024年1-8月传统燃料汽车国内销量为874.7万辆，同比微降0.3%，相比2023年全年1398.9万辆、同比下滑17.3%的情况显著改善，显示市场韧性 [6] - 行业预测至2030年，燃油车仍将占据约30%的市场份额 [6] 自主品牌竞争格局 - 在燃油车市场，自主品牌正通过技术迭代、智能融合与性价比优势提升份额 [6] - 自主品牌燃油车市场份额从2023年的42.20%上升至2024年的48.41%，2025年上半年维持在48% [6] - 2024年1-7月燃油SUV销量前十车型中，自主品牌占据四席，星越L领先第二名RAV4荣放近5万辆 [6] - 2024年8月，博越L、星越L等10款自主品牌燃油车月销量破万，占据当月燃油车销量榜前30名的三分之一，捷途X70当月销售6547辆 [6] - 燃油车市场长期由丰田、大众等合资品牌主导，但自主品牌正以更强竞争力蚕食合资品牌份额 [6]