上市计划传闻 - 据彭博社援引知情人士消息，春秋航空正考虑在香港上市，最早或于明年进行，已聘请摩根大通与瑞银集团负责承销，预计融资规模可达数亿美元[1] - 春秋航空相关人士回应称，公司目前暂无相关计划，一切以公司公告为准[1] - 若成功在港上市，春秋航空将成为又一家实现"A+H"双地上市的航企，为民营航空公司融资路径提供新范例[3] 公司财务与运营状况 - 春秋航空2025年上半年实现营业收入103亿元人民币，同比增长4.3%，净利润为11.7亿元人民币，同比下降14%[2] - 净利润下滑主要因2024年同期公司使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损，使得上年同期所得税费用大幅降低，该事项由2024年上半年的2.26亿元减少至2025年上半年的-223万元[2] - 招商证券分析指出，预计2025年下半年税盾对利润的影响将基本消退[2] - 若剔除油价与航材成本波动，春秋航空2025年7至8月的单位成本已低于2019年同期水平[2] - 公司拥有134架飞机，运营190多条国内航线和50多条亚洲国际及地区航线，网络覆盖日本、韩国、泰国等旅游热门目的地[1] A股公司赴港上市背景 - 2025年以来，在政策机制持续完善、企业国际化需求增强以及港股二级市场流动性提升等多重因素推动下，A股公司赴港上市热度不减[2] - 截至2025年9月25日，已有宁德时代、恒瑞医药等11家A股公司成功登陆港股，合计募资额超过900亿港元，目前还有30余家A股公司正在筹备赴港上市[3] - 港交所数据显示，2025年1月至8月，港股IPO募资总额超过1300亿港元，位居全球榜首，同期再融资规模约2300亿港元[3] - 港股恒生指数、恒生科技指数及恒生中国企业指数年内分别上涨32.03%、42.77%和29.55%，在全球主要股指中表现亮眼[3] 市场观点与分析 - 有航空业人士表示，春秋航空现阶段是否具备赴港上市的充分动机仍需进一步观察，且就当前港股的市值水平、流动性及融资能力来看，此时赴港上市或许并非最佳选择[4] - 德勤中国指出，香港作为连接内地与国际市场的枢纽，具备法治成熟、资本流动自由等优势，A股公司选择在此二次上市有助于拓宽融资渠道、提升国际品牌认知，并为未来海外并购、技术合作与供应链拓展提供资本支持[5]