行业销售动态 - 国庆“双节”期间开启车市传统“银十”销售旺季 [1] - 包括理想、小鹏、广汽本田、广汽丰田在内的7个汽车品牌推出国庆专属促销政策，形式包括现金补贴、置换补贴等 [1] - 与往年相比，今年国庆假期车企降价促销力度减弱、范围缩小，例如北京某比亚迪门店仅提供20003000元限时购车补贴 [1] 价格策略分析 - 国庆促销中，部分品牌综合优惠达数万元，但消费者实际购车优惠金额较平时仅便宜20003000元 [3] - 行业专家分析，在“反内卷”政策力度加大及碳酸锂等原材料价格回升影响下，车企打“价格战”的空间进一步缩小 [1] - 年末属于销量回升、价格稳定阶段，车企在年底降价的可能性不大 [3] 政策影响与市场预期 - 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将恢复征收，实施“减半征收”的过渡政策 [3] - “两新”政策存在明年退出的可能性，预计将推动今年四季度车市需求旺盛，出现明显的“翘尾”现象 [3] - 中国汽车流通协会调研显示，44.4%的经销商对四季度车市持乐观态度，预判销量将实现5%10%的同比增长 [16] 地区补贴政策变化 - 江西南昌、江苏、宁波等地自9月至10月陆续暂停汽车置换更新补贴活动 [8][17] - 南昌地区补贴退出后，门店客流量和成交量明显减少，有消费者因800010000元的差价而持观望态度 [11] - 补贴停止前出现需求集中释放，例如南昌一家长安汽车门店在截止前开出几十张票，一家一汽大众门店三天内卖出30辆车 [11] 全国补贴政策展望 - 大部分地区的“以旧换新”补贴政策将贯穿全年，叫停补贴的仅是极个别省市 [17] - 国家计划于10月下达第四批690亿元超长期特别国债资金，继续支持地方实施消费品以旧换新政策 [20] - 各地补贴发放基本采用先到先得、均衡发放的模式 [17]