公司业务表现与运营状况 - 公司是全球最大邮轮运营商 拥有90艘船 旗下品牌包括Princess、Holland、Aida等 [2] - 需求超过运力 公司正在订购更多船只以满足需求 [2] - 公司开设了专属于其游客的加勒比海资产Celebration Key 预计今年几乎每天都有游客 85%的时间有两艘船停靠 [3] - 管理层将船只调往需求最高区域 并已制定计划在2027和2028年航季增加这些区域的运力 [4] - 公司已开放美国南佛罗里达州和德克萨斯州的新航线预订 并在弗吉尼亚州诺福克和马里兰州巴尔的摩开设新母港 首次推出从加利福尼亚出发的专属夏威夷系列航线 [4] - 2026年近一半的航程已被预订 美国和欧洲的票价及入住率趋势均处于历史高位 [5] - 在截至8月31日的第三财季 公司业绩表现优异 报告了有史以来最高的季度调整后净利润20亿美元 并第三次全面上调全年业绩指引 [6] 股价表现与市场反应 - 公司股价在过去三年上涨了270% [1] - 尽管业绩全面强劲 财报发布后股价开始下跌 自业绩发布以来已下跌7% [7] - 股价下跌可能关联于公司剩余的265亿美元债务 或营收同比增速放缓至4% 亦或是市场对公司将部分债务转为股票（稀释现有股份）的计划不满 另一个可能原因是财报发布当日原油价格上涨导致所有主要邮轮股下跌 [8] 增长战略与未来展望 - 公司通过许多新功能和目的地努力创造需求 以吸引新客户和回头客 [3] - 随着利率下降 公司正在偿还高额债务并以更优惠的利率进行再融资 节省数百万美元的利息支出 [6] - 覆盖公司的分析师中 73%给予买入评级 平均目标价预示未来12至18个月有27%的上涨空间 最高看涨50% [9] - 公司展示了强大的管理能力、韧性和成本效率 并正在投资其未来 [10]