智能辅助驾驶体验 - 在辽宁段宽阔且区间测速多的高速上，使用NOA功能可有效减轻驾驶负担，系统负责控制车速、车距，驾驶者只需扶好方向盘并观察路况 [1] - 在沈阳复杂城市路况（高架多、匝道多、车道线不清晰）下，辅助驾驶表现稳定，能避免因不熟悉路况而错车道或误判 [2] - 在拥堵路段（如山海关路段堵车近一小时），NOA能稳定跟随前车，有效防止加塞 [4] - 整体智驾表现稳健，但在红绿灯变灯或小动物突然蹿出等场景下反应略显迟钝 [6] 纯电车型续航与补能 - 从北京满电出发，行驶至葫芦岛后剩余电量11%，随后在理想4C超充站补能20分钟，增加续航561公里 [2] - 在秦皇岛使用理想5C超充站充电10分钟，补充续航400公里，该站点可同时容纳八台车充电，效率极高 [4] - 全程900公里行程中，通过结合休息、用餐进行补能，节奏合理，证明了纯电车长途出行的可行性 [1][6] - 观察到白涧服务区理想4C超充站满负荷，但无理想品牌车辆，旁边其他品牌充电桩空闲，暗示车主可能存在品牌偏好 [5] 车辆性能与舒适性 - 理想i8在车速超过100公里/小时后，悬架自动降低以优化风阻和能耗，行驶稳定性好 [1] - 车辆加速和刹车线性，驾驶体验接近电驱油车，无明显突兀感 [6] - 车内配置如座椅按摩、冰箱等舒适性功能，在长途旅行中提升了体验品质 [1] - 理想同学语音系统反应快速、识别准确、延迟低，可作为旅途中的信息查询和功能控制助手 [6] 充电网络与基础设施 - 理想4C超充站对品牌无限制，所有车辆均可使用，站点配备六个充电位 [2] - 充电流程智能化，支持车内语音控制地锁、选位，并具备自动泊车入位功能 [2] - 超充站布局考虑了用户行程节点（如沈阳、锦州、秦皇岛），但锦州站便利性不及沈阳 [2][3]