什么时候全球制造业和中国死死绑定在一起的呢？ 不知道，起码不是20世纪，因为那是个崇拜"洋货"的年代，甚至不少家庭还以有德国货、日本货为荣。 当然，这也不怪当年的消费者。 尤其是新中国刚成立的时候，国内制造业那可真称的上是一地鸡毛，除了纱、布、火柴、肥皂等再基础 不过的产品，甚至一辆拖拉机都造不出来。 可如今，再谈起制造业，一切都变了。 美、欧等老牌工业强国也仅在全球占比17%，曾被视为亚洲经济奇迹的日韩更是只有8%，反观中国一 家就占了近30%，其规模相当于美、日、韩三国总和。 这期间到底发生了什么，中国又是如何做到弯道超车的呢？ 2025年德国慕尼黑车展的展厅里，一场意外的"拆解"让在场记者哗然。 大众最新发布的ID.NEXT电动概念车，工作人员掀开底盘，电池管理系统上"宁德时代"的标识、驱动电 机旁"比亚迪"的印记，赫然暴露在镜头前。 这并不是偶然。 更让人唏嘘的是反差。 1983年，中国第一拖拉机制造厂为了造出符合标准的东方红-75拖拉机，还得从苏联进口齿轮。 2024年，中国航天科技集团却能把"嫦娥六号"送上月球，带回2公斤月壤。 美国英特尔亚利桑那芯片工厂里，价值1.5亿美元的EUV光刻机突然停工 ...