中国-东盟贸易关系 - 今年1—7月中国同东盟贸易规模达5970亿美元，同比增长8.2%，占中国外贸总额的16.7% [1][6] - 截至2025年7月，中国同东盟累计双向投资超过4500亿美元，中国企业在东盟累计完成工程承包额达4800亿美元 [6] - 2024年，中国约16%的出口流向东盟，略高于对美出口（14%）的份额，东盟已取代美国成为中国最大的区域出口市场 [6] 中企在泰国投资机遇 - 泰国安美德集团旗下工业城已有400多家中国企业入驻，中企数量在园区内排名第二，但去年中国新增投资数量已超过日本，成为最大投资来源地 [1][5] - 中企在泰国工业城的经营成功率目前达98%以上，成功的定义是企业既赚钱又成长 [5] - 泰国工业园距离曼谷市区、机场、深水港1小时内可达，具备完备的基础建设和作为东盟物流枢纽的区位优势 [3][4] 泰国供应链与产业基础 - 泰国供应链已发展六七十年，以汽车零部件产业为例，日本丰田在泰投资70年，工厂有13000名泰国员工，本地化程度高 [3] - 安美德春武里工业城占地4300公顷，园区内共有来自31个国家和地区的近1600家工厂，年产值相当于泰国GDP的10% [3][5] - 工业园将泰国政府部门整合进联合办公室，为企业提供从政府批文到水电接入的一站式服务 [5] 区域供应链重组趋势 - 中国在电子产品领域对东盟已从长期贸易逆差转变为持续扩大的贸易顺差，印证了中国在该领域生产主导地位的提升和产能转移 [6] - 全球贸易格局转变，供应链正朝需求所在地流动，2025年上半年南南贸易额同比增长8%，高于全球贸易总额6%的增速 [9] - 东南亚地区需加强内部整合，发展区域内贸易及与第三方市场贸易，中国及东南亚地区拥有约4亿和2亿中等收入家庭，构成庞大消费群体 [8][9] 未来合作与发展前景 - 东盟可通过持续吸引外资实现供应链升级，从增加的直接外资投入和供应链重组中获益 [7] - 安美德集团已开发150多平方公里工业区，土地储备达700平方公里，面积等同于新加坡，显示未来中企投资前景广阔 [5] - 合作重点应聚焦于如何降低贸易壁垒，建立互利共赢的贸易机制，而非仅维持对美供应 [9]