公司销量表现 - 赛力斯新能源汽车9月销量4.47万辆，同比增长19.44%，1-9月累计销量30.46万辆 [1] - 长城汽车9月总销量13.36万台，同比增长23.29%，总产量13.44万台，同比增长25.38% [2] - 上汽集团9月销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，1-9月累计批售319.3万辆，同比增长20.5% [2] - 福田汽车9月总销量5.53万辆，同比增长6.08%，其中新能源汽车销量8624辆，同比增长47.77% [2] - 比亚迪9月汽车总销量39.6万辆，其中乘用车39.3万辆，海外销量7.1万辆，同比增长107%，1-9月累计销量326万辆 [3] - 零跑汽车9月全系交付约6.7万辆，同比增长超97%，单月销量首次突破6万辆 [3] - 蔚来汽车9月整体交付34749辆，同比增长64% [4] 行业格局与趋势 - 市场呈现"新能源主导增长"格局，比亚迪、吉利凭借技术落地实现高增长，电动化滞后品牌增速乏力 [3] - 传统车企与新势力阵营呈现"守局与突围"博弈格局，传统车企加速新能源技术落地，新势力依托细分场景优势巩固份额 [4] - 年底购车旺季正在到来，问界产品矩阵协同效应将凸显，赛力斯有望在第四季度迎来新一轮增长高峰 [2] - 新势力阵营中，多家车企通过场景化创新与技术赋能领跑，小鹏、蔚来依托核心技术逐步回升 [3] 重点产品与事件 - 赛力斯全新问界M7上市后24小时内大定订单突破4万台，问界全系累计交付已突破80万辆，刷新中国新能源豪华品牌交付速度纪录 [2] - 从比亚迪细分品牌看，王朝/海洋系列销量35.6万辆，方程豹销量2.4万辆，腾势销量1.2万辆，仰望为758辆 [3] - 零跑汽车连续7个月稳坐新势力冠军宝座 [3] - 蔚来汽车乐道品牌对9月交付量贡献显著 [4]