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交强险功能不止于赔付
经济日报·2025-10-09 06:13

交强险市场概况与核心数据 - 截至2024年底全国共有3.72亿辆机动车投保交强险同比增长4.2% [1] - 2024年交强险实现保费收入2710.6亿元赔付支出2262.8亿元风险保障金额高达74.3万亿元 [1] - 交强险制度自2006年实施已近20年每辆机动车必须投保为驾驶人提供统一的最低责任保障 [1] 交强险的社会功能与价值延伸 - 交强险功能已超越赔付本身例如中国人寿财险在山西参与道路交通事故社会救助基金运作为伤者垫付抢救费用 [2] - 制度通过赔款支付和救助基金运行确保受害者抢救和基本医疗照顾无责任人事故受害者减少肇事逃逸现象 [2] - 运行中积累的数据为道路交通风险评估车辆安全状况分析提供重要参考为公共治理提供科学依据 [2] 制度面临的挑战与优化方向 - 实行统一费率导致高风险与低风险驾驶人承担相同保费难以体现风险定价原则削弱安全驾驶激励 [3] - 部分地区和险企已探索将驾驶行为事故记录等纳入考量引入差异化定价机制通过价格杠杆引导驾驶行为改善 [3] - 数字化转型中车联网大数据分析等技术可更精准识别事故成因通过车辆运行数据实时监控发现高风险驾驶行为 [3] 未来发展趋势与展望 - 交强险功能将更深度地嵌入社会运行从缓解交通事故矛盾到承担公共救助责任再到引导驾驶行为改善 [4] - 在中国式现代化进程中制度将继续发挥经济减震器和社会稳定器的作用为公众提供更坚实安全保障 [4] - 综合使用车型标准车辆检验等多维度数据有助于降低核保成本应用区块链等技术可缩短理赔周期降低成本 [3]