新产品发布与定价 - 特斯拉在北美市场推出两款“标准版”平价车型：Model Y起售价为39,990美元，Model 3起售价为36,990美元 [2][4] - 新车型售价较此前版本显著下调，Model Y起售价下探5,000美元，降幅约11%，Model 3比“高级后驱版”便宜5,500美元，成为品牌最便宜车型 [2][4] - 为达成低价，新车型配置有所调整，包括方向盘与外后视镜手动调节、仅前排座椅加热、未配备基础Autopilot系统，续航里程亦有所下降，例如Model Y续航从357英里降至321英里 [6] 市场反应与竞争格局 - 新车发布后，特斯拉股价出现波动，当日收盘下跌4.45%，市值蒸发650亿美元，随后一个交易日反弹1.29%，但近5日累计跌幅仍超过6% [6] - 华尔街担忧平价车型定价在3.5万美元区间，可能分流高端车型销量且面临3万至4万美元价格带竞品的激烈挑战 [6] - 中国市场尚未上架平价车型，分析预测若按北美降价比例测算，国产平价Model 3售价或至20万元，Model Y或至23.5万元，将加剧20万至25万元纯电动车市场竞争 [7] - 国产平价Model 3潜在竞品包括小米SU7标准版、小鹏新P7等，Model Y则可能与乐道L60、极氪7X等车型争夺市场份额 [7] 中国市场表现与策略 - 特斯拉在中国市场销量出现下滑，8月零售销量约5.7万辆，同比下滑近10%，前8个月累计销量约36.1万辆，同比下降6.9% [8] - 公司市场份额从上年同期的6.5%缩水至4.8% [8] - 为提振销量，公司在中国市场采取多次降价与金融政策，例如对Model Y推出5年0息活动，并对发售不足月的长续航Model 3进行降价 [8] 自动驾驶技术进展 - 特斯拉同步推送FSD V14.1重大更新，主要面向美国市场搭载HW4.0硬件的车辆，包含10项功能升级，如提升环境感知、新增到达位置选项及应对紧急车辆功能 [9] - 此次更新整合了Robotaxi项目技术成果，未来将重点改进行驶平顺性、停车精准度等 [9] - 在中国市场，公司已于2月向HW4.0硬件车辆推出FSD，但软件版本功能主要为城市道路Autopilot优化，其全面落地仍面临中国复杂交通环境与监管等特殊挑战 [10]