调查启动概述 - 美国国家公路交通安全管理局对特斯拉全自动驾驶技术展开调查 起因是软件导致车辆闯红灯或驶入错误车道 [1] - 此次调查是首批专门针对特斯拉全自动驾驶驾驶辅助软件的调查之一 已识别超过50起相关违规报告 其中4起导致人员受伤 [2] - 调查机构已启动“初步评估” 这是可能要求召回的第一步 此类调查通常试图在八个月内完成 [10] 具体违规行为报告 - 调查机构收到至少18起投诉和一份媒体报道 指控特斯拉FSD软件未能使车辆在红灯前停车或保持停车状态 [5] - 识别出18起投诉 两份媒体报道和两份特斯拉提交的报告 涉及FSD在转弯时进入对向车道 直行时穿越双黄线 或无视禁行标志试图错误转向 [7] - 另有6起投诉 一份媒体报道和四份特斯拉提交的报告 涉及开启FSD的车辆从转弯车道直行通过路口 或从直行车道转弯 [9] 调查背景与公司动态 - 此次调查开启当周 特斯拉发布了该软件的最新版本 新版本旨在整合从德克萨斯州奥斯汀进行的有限机器人出租车试点项目中获取的训练数据 [4] - 联邦安全机构于2024年4月结束了对特斯拉功能较低的Autopilot系统的调查 该调查确认了13起与软件误用相关的致命事故 但对特斯拉为该系统发布的修复措施有效性的另一项调查仍在进行中 [3] - 调查机构已与马里兰州交通管理局及州警察合作 以确定某些闯红灯问题是否可复现 因为多起事件发生在马里兰州Joppa的同一路口 特斯拉已就该路口的问题采取了措施 [6] 历史与监管环境 - 美国国家公路交通安全管理局此前在2024年10月因收到低能见度条件下的事故报告 已对FSD展开过调查 [2] - 有报道称 马斯克的政府效率部门今年对NHTSA的车辆自动化安全人员进行了大幅削减 [10]