核心事件与公司回应 - 蔚来人工智能平台负责人白宇利与蔚来世界模型负责人马宁宁近期离职 [1] - 蔚来智驾产品负责人黄鑫也已离职 [2] - 公司回应称此为主动进行的智能驾驶部门组织架构调整，旨在强化对通用人工智能最新技术的吸收并加速智能驾驶体验交付 [2] 组织架构调整细节 - 新架构构建预研、量产、平台复制、车型复制的4×100接力棒模式 [2] - 将智能驾驶组织与通用人工智能组织实现并轨，以符合通用人工智能技术发展趋势 [2] - 调整有利于公司全力冲刺世界模型2.0版本的开发与交付 [3] 产品技术路线图 - 计划从今年底到明年一季度，在多个平台陆续推出世界模型2.0的迭代版本 [4] - 新版本目标是基于世界模型的时空认知能力，加入语言，构建Open-set智能引擎以实现开放交互 [5] - 用户将能够自然表达，系统可正确理解并执行，不再局限于有限指令集 [6] - 新版本将通过强化学习进一步增强长时序能力 [7]