10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公 告》，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式，下同）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026 年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合公告要求。 公告的核心变化是对纯电动乘用车百公里电能消耗量要求上引入了更新的国家标准，尤其是插电式混合 动力乘用车的纯电续航门槛从过去的43公里提高到了100公里。这意味着未来能享受购置税减免的插电 式混动车型，需要具备更高的实际纯电使用效率。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对新京报贝壳财经记者表示，新技术要求通过提高技术门槛，推 动新能源汽车在能耗、续航等方面的技术升级，同时调整减税额度，体现了政策对新能源汽车产业高质 量发展的引导和支持。 插电混动乘用车纯电续航里程提至100公里 公告明确了纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求。其中，纯电动乘用车百 公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用 ...