产业基础与定位 - 镇江经开区的低空经济布局是深耕航空航天产业十余年的自然延伸，并非跟风投资[3] - 区域产业基础扎实，C919客机中15%的零部件、50%以上的复合材料、90%以上的内饰件产自镇江经开区[3] - 镇江经开区定位为低空经济的“生产制造中心”，凭借生产制造能力在无人机结构件、低空飞行器核心部件领域形成差异化竞争力[4] 投资策略与逻辑 - 公司定位为产业投资方而非纯粹财务投资者，以“耐心资本”为内核，投资跨度可超过十年[2][6] - 投资聚焦国产替代主线，在航空发动机关键部件、碳纤维复合材料等领域存在万亿级市场空间[7] - 重点投资两类企业：为低空经济生产制造端提供核心零部件的企业，以及在复合材料、精密加工等领域具备国产替代能力的技术型企业[7] - 公司管理资产规模达25亿元，坚持不追风口、不凑热闹，确保投资与区域产业优势紧密相关[6][7] 具体投资案例与成效 - 投资企业航天海鹰已成为C919机身结构件及无人机复合材料的核心供应商，并成功切入主流新能源电池企业供应链[3] - 通过战略投资航材股份，参与航空发动机关键材料国产化进程，并将相关技术引入镇江，带动3家配套企业发展形成产业集聚[5] - 镇江通航机场已开通至浙江建德、安徽黄山的低空旅游与货运航线，1小时航程较传统陆路运输缩短3至4小时[9] 政企协同与生态构建 - 地方政府出台低空经济发展三年规划，配套推出固定资产投资补贴、关键资质奖励等针对性扶持政策[8] - 依托江苏省航空职业技术学院开设无人机应用技术等特色专业，为产业储备专业人才，形成“政策+资本+人才”协同体系[8] - 在长三角协同发展中，镇江强化“生产制造中心”职能，与周边城市形成“制造+应用”互补格局[9] 未来展望与规划 - 2025年中国航空航天产业规模有望达2.8万亿元，低空经济将成为重要增长极[9] - 计划推动航天海鹰等现有投资企业在3至5年内实现上市，实现产业价值最大化[9] - 将持续引进低轨道卫星、无人机核心部件等领域的优质项目，提供全流程服务，形成“引进一个项目，带动一条产业链”的良性循环[9]