项目概况与战略意义 - 匈塞铁路塞尔维亚段（诺维萨德至苏博蒂察段）于10月3日开通运营，标志着该段全线贯通，这是继2022年3月贝尔格莱德至诺维萨德段投运后的重大进展 [1] - 该项目是中匈塞三国共建“一带一路”的旗舰项目，线路全长341.7公里，塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里，匈牙利境内长158.6公里，设计最高时速160公里 [1] - 项目由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司以EPC工程总承包模式承建 [1] - 项目被定位为连接中国与中东欧合作愿景的“钢铁丝路”，是中国高铁进入欧洲的“第一单” [2] 技术认证与市场突破 - 贝诺段铁路率先获得德国铁路和塞尔维亚国家技术委员会的联合验收，并相继获得欧盟机构颁发的轨旁通信信号结构子系统、基础设施和能源认证等证书 [2] - 该项目成为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）成功对接的首个项目 [2] - 2024年11月，诺苏段获得欧盟认证机构颁发的全线各子系统TSI最终认证证书，标志着塞尔维亚境内全段完全符合欧盟技术规范 [2] - 德国铁路公司负责人评价该线路为“跑过的最佳新建线路，几乎接近完美” [2] 运营成效与社会经济影响 - 贝诺段铁路通车3年多来，日均开行旅客列车62列，单日最高发送旅客超过1.5万人次 [3] - 诺苏段开通后，贝尔格莱德至苏博蒂察最快旅行时间从过去的5个多小时大幅压缩至70多分钟 [3] - 高铁的开通使诺维萨德成为热门旅游目的地，节假日高铁车票常常一票难求，促进了当地旅游业发展 [3] - 塞尔维亚总统表示，铁路项目促进了沿线经济融合，为国家经济繁荣注入强劲动力，并提升了塞尔维亚连接巴尔干地区与欧洲中心的交通枢纽地位 [4] 合作前景与象征意义 - 塞尔维亚总统感谢中国领导人和中国朋友的支持，认为中国企业非常出色，未来两国将继续开展更加广泛的合作 [5] - 全线贯通的匈塞铁路被喻为延伸的“钢铁丝带”，不仅连接了塞尔维亚主要城市，也象征着中国与塞尔维亚的深厚友谊和广阔合作前景 [5] - 在共建“一带一路”倡议指引下，中塞两国将继续携手合作 [5]