全球首条中欧北极集装箱快航航线开通 - 远洋货运轮船“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港启程，取道北极东北航道，单程18天左右抵达英国弗利克斯托港，比传统航线缩短22天 [1] - 此次航行标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通，是中国同其他国家共建“冰上丝绸之路”的重大实践 [1] - 航线于2023年9月开通，标志着人类开拓探索数百年的北极航道转入常态化运营 [10] 北极东北航道的历史探索 - 16世纪中叶起，欧洲探险家开始探索北极航道，1553年英国军官休·威洛比率队尝试但遭遇不幸，其部分船员成功抵达俄国 [2] - 1596年荷兰航海家威廉·巴伦支探索至斯匹次卑尔根岛和熊岛，其探索的海域后被命名为“巴伦支海” [3] - 1648年俄国探险家杰日尼奥夫证实亚洲与美洲之间无陆地连接，1728年维他斯·白令反方向航行，“白令海峡”由此得名 [4] - 1878年至1879年，瑞典探险家阿道夫·诺登舍尔德乘坐“维加”号蒸汽船成功贯通整条东北航道，成为历史第一人 [4][6] 北极东北航道的商业与战略价值 - 东北航道连接大西洋与太平洋，极大缩短欧亚通航距离，潜在商业价值巨大 [8] - 二战期间，该航道被苏联视作“最安全”的物资运输通道，用于大量运输燃料与补给品 [10] - 受全球气候变暖影响，2019年东北航道大部分水域无冰期长达93天，当年通过该航道的货物量高达2600万吨，是苏联鼎盛时期的数倍 [10] - 2018年中国发布《中国的北极政策》白皮书，提出共建“冰上丝绸之路”的愿景 [10]