政策调整概述 - 工信部、财政部、税务总局联合发布2025年第25号公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求，新规将于2026年1月1日起实施[1] - 新规同时废止2024年第10号文，符合新规要求的车型将自动转入新版《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，不符合要求的车型需整改并重新申报[6] 新能源汽车技术要求调整 - 插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续航里程门槛从旧规的不低于43公里大幅提升至新规的不低于100公里[1][3] - 购置税减免政策同步调整，自明年起插混（含增程）车等效全电里程也需满足不低于100公里的要求才能享受优惠[1] - 部分当前热销车型如比亚迪秦PLUS DM-i 55km版本、银河A7 70km版本因不满足新规需重新申报[1] - 纯电动客车、纯电动货车、插电式混合动力客车等多种车型的技术要求与旧规保持一致，例如纯电动客车续驶里程仍要求不低于200公里[2][3] 节能汽车能耗标准调整 - 新规对不同整备质量的节能乘用车设定了百公里燃料消耗量上限，例如整备质量低于1090公斤的车型，两排及以下座椅消耗上限为5.06升，三排及以上座椅为5.41升[3][5] - 对于整备质量大于1580公斤的车型，两排及以下座椅消耗上限为6.28升，三排及以上座椅为6.63升[3][5] - 节能轻型商用车和节能重型商用车的百公里汽油、柴油消耗量上限也根据测试质量或最大设计总质量进行了调整[5] 政策历史与最新动态 - 车船税优惠政策此前在2012年、2015年、2024年均有调整，最新公告为2025年第25号[6] - 工信部最新发布了第七十九批车型目录拟发布清单，新增插混车型包括东风日产N6、吉利银河星耀6 EM-i、传祺向往S7等[6]