公司战略定位与业务能力 - 公司是亚洲最大的独立汽车设计公司，也是A股唯一一家汽车设计公司，具备稀缺性 [1] - 公司以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造为载体，拥有全流程、全领域、全栈式、短周期"交钥匙"服务能力 [1] - 公司在全球设立七个研发中心，布局日本、东南亚、中东等地，并启动与国际大型汽车集团合作 [1] 核心业务进展 - 动力系统零部件产品已完成前期准备，将启动量产交付；高压电系统与矢崎中国子公司成立合资企业开展合作 [1] - 公司参股日本上市公司YAMATO并签署业务订单，负责提供技术方案与三电套件，YAMATO进行电动化改装 [2] - 公司轻卡油改电业务将于2025年4月交付，5月获得重卡油改电订单约3.37亿元 [2] - 滑板底盘平台技术已完成研发，通过项目开发服务及技术授权实现商业化 [2] - 动力系统中的电磁离合器产品已实现量产交付，其他产品订单正逐步落地 [2] 市场拓展与客户情况 - 公司以传统自主品牌及合资品牌为基本盘，并拓展新客户与海外市场，例如承接客户Z等"交钥匙"项目 [2] - 日本商用车油改电市场潜力巨大，当地政府补贴力度大 [2] - 10月YAMATO与日产车体集团企业签署协议，共同推进油改电业务量产 [2] - 未来公司将深化与现有客户合作，同时开拓新客户与新市场 [2] 行业竞争格局 - 汽车设计行业参与者主要分为三类，海外同类型企业有艾达克等，国内有龙创设计等 [2] - 在日本油改电业务领域，公司暂未面临直接竞争 [2] - 与海外厂商相比，公司拥有供应链成本优势；与国内厂商相比，公司具备客户开拓和供应链准入的先发优势 [2] 财务表现与未来展望 - 公司亏损受到国内汽车行业价格竞争、海外市场利润尚未显现以及会计计提减值准备等因素影响 [2] - 公司将通过推动业务转型、做好项目准备来提升经营质量 [2] - 设计业务将深化合作与开拓市场，零部件业务将因电磁离合器等产品量产交付贡献收入增量，海外业务将推进油改电产品交付与研发 [2]