反制措施核心内容 - 中国交通运输部宣布自10月14日起对美国船舶按航次收取港口费用 [1] - 该措施是对美国针对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施的反制 [1] - 措施旨在维护中国海运企业合法权益，敦促美方纠正错误做法 [1] 收费对象与标准 - 收费对象包括美国拥有或运营的船舶、美方持股25%及以上企业运营的船舶、悬挂美国旗或在美建造的船舶 [1] - 收费分阶段实施：2024年10月14日起每净吨400元，2026年4月17日调整为640元，2027年4月17日提至880元，2028年4月17日增至1120元 [1] - 同一航次挂靠多个中国港口仅在首个港口缴费，同一船舶一年内收费不超过5个航次 [1] 措施影响与预估 - 分析师预估，一艘载有超过1万个集装箱的美国船舶可能被征收高达100万美元的费用 [1] - 费用在2028年前每年都可能上涨 [1] - 美国针对中国船舶加收港口服务费的措施也将于10月14日生效 [2] 措施性质与依据 - 中方措施是对美方歧视性港口费的对等反制 [2] - 措施依据中国国内法规和国际法对等原则，旨在维护自身海运业的正当权益 [2] - 美方做法被指具有单边主义、保护主义本质和歧视性色彩，损害中国海运业利益并扰乱全球供应链 [2]