罢工事件概况 - 英国铁路、海事与运输工会组织约1万名员工参与为期5天的罢工，涉及司机、信号员、维修工等关键岗位[2] - 罢工导致伦敦地铁大部分线路关闭，主要车站人去站空，除伊丽莎白线与地上铁维持有限服务外，地铁网络几乎全面停摆[2] - 此次罢工被认为是30年来最大规模的铁路罢工，是2022年以来伦敦地铁的第四次罢工[2][3] 罢工经济影响 - 罢工导致近33年来首次出现仅20%火车线路运营的局面，严重冲击通勤者和相关产业[3] - 据英国商会估算，单日罢工导致伦敦经济损失超1.2亿英镑，餐饮、零售、旅游等行业首当其冲[3] 罢工原因与诉求 - 罢工主要原因为薪资增长无法跟上创下40年新高的通货膨胀，英国央行预测今年通胀率将超过10%[2] - 工会提出至少加薪7%的要求，但雇主仅同意在员工接受工作方式改变和裁员的前提下提供2%—3%的涨幅[4] - 英国公共部门工资增速长期低于通胀，导致实际收入缩水，工会联盟数据显示2015年至2025年间地铁工人实际工资下降15%，而同期生活成本上升50%[3] 行业运营与投资状况 - 伦敦地铁部分线路建于19世纪，老化基础设施需巨额维护费用，日常运营支出不低[4] - 过去10年英国对铁路与地铁的投资仅占GDP的0.9%，远低于欧盟1.6%的平均水平，相关投资明显不足[4] 公众反应与未来风险 - 民意调查显示对本次罢工行动，37%的受调查者表示支持，而45%的受调查者持反对意见，公众意见不一[4] - 由于双方立场难以调和，后续谈判依旧可能破裂，罢工随时可能卷土重来[4]