行业宏观数据 - 2025年国庆中秋假期，全国民航运输量达1913.8万人次 [1] - 中国民航业年运输旅客数量从2010年的2.68亿人次增长至2024年的6.65亿人次 [29] 职业培训与资格 - 空乘人员需经过严苛的航空学校训练，课程包括化妆、礼仪、形体、急救知识、跆拳道等 [7] - 学员进入航空公司后，需在培训基地继续学习并通过考核，取得资格证书才能上岗 [8] - 客舱乘务员的主要职责是保障飞行安全，这是中国民用航空局规定的资格和训练第一课 [13] 职业收入构成 - 空乘薪资主要由基本工资、飞行小时费、飞行补贴组成，年薪扣税后到手约十几万元 [12] - 收入与飞行量直接相关，疫情期间因航班减少，按最低工资标准发放 [12] 职业挑战与职责 - 空乘需应对各种无标准答案的突发情况，首要原则是保障客舱安全 [9][13] - 日常工作包括提醒旅客系安全带、播报安全须知、应对紧急情况及照顾特殊需求旅客 [14] - 机上服务和餐食供应是工作职责中排在最后的部分 [19] 职业发展路径 - 空乘职业有明确的晋升路径：从经济舱乘务员到头等舱乘务员，再到区域乘务长、主任乘务长 [24] - 行业正经历“去花瓶化”和“深度专业化”，专业价值和社会尊重度得到提升 [29] 行业发展趋势 - 民航业变得更加注重多元化与包容性，航空公司开始招聘不同年龄、体型、性别的员工 [29] - 对员工的妆容、发型规定有所放宽，允许更个性化的选择，更尊重个体差异 [29]