当前次级汽车贷款市场事件 - 次级汽车贷款公司Tricolor宣布破产清算，负债规模在100亿至1000亿美元之间，涉及债权人2.5万名[1][41] - 摩根大通、五三银行预计损失至少2亿美元，巴克莱银行也遭受损失[3][44] - 该公司被指控存在“用同一资产申请多笔贷款”的行为，司法部已介入调查[41] 2008年次贷危机背景与成因 - 为应对互联网泡沫破裂和911事件（造成直接损失超600亿美元，GDP损失2%）对经济的冲击，美国政府推出总规模1.7万亿美元的减税计划，美联储在2001年至2003年间连续降息13次，将联邦基金利率从6.5%降至1%[7][9][11][13] - 宽松政策刺激房地产市场，2002年起房价年涨幅超10%，2005年达17%，2006年房产自有率创69%的纪录[16][18] - 金融机构将房贷打包成证券化产品出售，部分高风险债券利息高达14%，由房利美和房地美等机构兜底，形成借贷循环[18][20] 2008年次贷危机的爆发与影响 - 2007年2月，汇丰银行宣布北美住房贷款业务亏损108亿美元，随后美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融破产[22][24] - 2008年9月，雷曼兄弟破产引发全球流动性危机，成为自大萧条以来最严重的金融危机[24][26] - 危机导致美国房价暴跌，曼哈顿房价较峰值下跌20%-25%，佛罗里达、拉斯维加斯等地部分房价下跌60%-70%，出现大量负资产[28][30] - 美联储将利率降至近零水平并维持7年，并推出三轮量化宽松，购买近4万亿美元资产，其资产规模占GDP比例从6.1%升至25.3%[34] 当前市场与历史危机的对比分析 - 汽车贷款市场规模仅为房贷市场的八分之一，且未出现类似房贷的高杠杆炒作[45] - 车贷机构风险控制手段更强，如在车辆安装GPS以便回收，部分可远程关闭引擎，资产回收比房产更容易[47] - 市场对次级车贷需求旺盛，部分放贷机构标准宽松，Tricolor破产可能仅是“冰山一角”[49] - 特朗普政府的反移民政策影响了Tricolor核心客户（无证移民）的还款能力，增加了业务风险[51] - 当前美联储在通胀率达3.7%时因就业数据疲软而降息25个基点，与2007年危机前的政策路径相似[51][53] 行业现状与潜在风险 - 后次贷危机时代，银行放贷标准趋严，房产持有成本高昂（例如纽约60平米公寓每月物业费及地产税为1700美元），全民炒房热情消退[36] - 金融市场投机性从房地产转向汽车贷款等领域，存在因过度投机和监管不到位而再次引发泡沫的风险[53][55]