核心观点 - 国内动力煤市场呈现供需双弱格局，国内煤价小幅上涨而国际煤价普遍下跌，主要港口库存显著下降，发电集团耗煤量减少 [1][2][3][4] 港口库存与耗煤量 - 截至9月29日，秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港三港煤炭库存合计1218.80万吨，环比下降213.70万吨，降幅17.32%，同比下降236.80万吨，降幅18.84% [1][3] - 六大发电集团日均耗煤量为83.98万吨，环比下降10.54万吨，降幅11.15%，同比下降2.48万吨，降幅2.87% [1][3] 煤炭价格走势 - 截至9月30日，秦皇岛动力煤（5500大卡）平仓价为701.00元/吨，环比上涨9元/吨，涨幅1.30% [2] - 国际动力煤离岸价格普遍下跌：澳大利亚纽卡斯尔港价格为103.3美元/吨，环比下跌6.40美元/吨，跌幅5.83%；南非理查德湾价格为82.20美元/吨，环比下跌6.60美元/吨，跌幅7.43%；欧洲三港价格为91.30美元/吨，环比下跌8.00美元/吨，跌幅8.06% [2] 国内重点产区产量 - 8月份，陕西国有重点煤矿产量2111.90万吨，同比上升36万吨，涨幅0.67%，环比上升46.70万吨，涨幅2.26% [2] - 8月份，山西国有重点煤矿产量4632.80万吨，同比下降707.40万吨，跌幅13.25%，环比上升98.6万吨，涨幅2.17% [2] - 8月份，内蒙古国有重点煤矿产量1821.40万吨，同比下降3.30万吨，跌幅0.18%，环比上升37.80万吨，涨幅2.12% [2] 海运费用情况 - 国内运费环比下跌：秦皇岛至上海航线（4-5万DWT）CBCFI报收23.10元/吨，环比降幅10.12%；秦皇岛至宁波航线（1.5-2万DWT）CBCFI报收37.20元/吨，环比降幅11.85% [3] - 国际海运费涨跌不一：澳洲纽卡斯尔至中国（巴拿马型）运费报收16.60美元/吨，环比上涨1.00美元/吨，涨幅6.37%；印尼塔巴尼奥至中国广州运费报收9.25美元/吨，环比下降0.28美元/吨，降幅2.93% [3]