业务规模与增长 - 2025年前三季度保障高品质国内通程航班服务的旅客达209.87万人（换算约420万人次）[1] - 前三季度新增国内通程航班备案数量达6.89万组，月均执行量、旅客量和行李运输量分别为7.22万班、23.32万人和12.15万件，同比2024年分别增长1.99倍、1.67倍和1.74倍 [1] - 累计通达机场220个，占国内运输机场总量的83%，新增城市对3433组 [1] - 东航、南航、国航的通程旅客量及航班执行量位列国内航司前三，其中国航三季度新增备案量超1万班，同比增长177% [1] - 通程旅客量排名前五的航空公司为东航、南航、国航、四川航、厦门航，排名前五的机场为乌鲁木齐、北京大兴、昆明、西安、广州 [1] 跨航司合作与枢纽建设 - 2025年三季度全行业保障跨航司通程旅客14万人，较二季度增长22% [2] - 华夏航、川航、海航系等航司拓展跨航司合作站点，形成协同发展和差异化经营新模式 [2] - 成都航联合多家航司开通跨航司通程服务，其跨航司通程旅客量较二季度增长23倍，带动公司通程旅客量排名提升13位 [2] - 北京、西安、乌鲁木齐等枢纽机场持续提升中转保障能力，北京大兴机场保障中转通程旅客10.42万人，位居国内机场首位 [2] - 重庆机场通过建立协同机制优化中转流程，三季度在该机场中转的通程旅客占比达47.94%，较上半年增长约15个百分点 [2] 服务品质与效率提升 - 行业发布通程中转逾重托运行李“一次支付、实时清分、全程保障”新模式，解决行李全流程直挂难题 [3] - 系统完成逾重行李费用结算规则优化，实现航段自由匹配和中转旅客自动识别 [3] - 已有16家国内航空公司、42家国内机场加入中转逾重行李新模式 [3] 品牌推广与市场认知 - 通程航班线上线下标识已在18家航空公司、163家机场、6家航空销售网络平台落地 [5] - 通过设计主题文创产品、参加民航科教创新展及“航文旅”展会等大型活动向公众普及通程航班服务 [5]