政策调整核心内容 - 工信部等三部门联合发布2026-2027年新能源汽车购置税减免技术要求公告 标志着政策进入新阶段[3][5] - 2024-2025年购置的新能源汽车免征车辆购置税 每辆新能源乘用车免税额不超过3万元[5] - 2026-2027年将减半征收车辆购置税 每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元[5] 技术门槛变化 - 新规提高了新能源汽车享受减免政策的技术要求 侧重于技术门槛[8] - 对纯电动汽车的"百公里电能消耗量"设置明确限值 高能耗电动车型将不再享受政策红利[10] - 对插电混动（含增程式）车型要求更明确 纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里[11] - 混动车型在电量保持模式试验的燃料消耗量与电量消耗模式试验的电能消耗量等方面也受到明确限制[12] 行业影响与市场趋势 - 政策退坡将淘汰依赖补贴、缺乏核心技术的企业 促使行业在成本控制、产品定位、油电平衡等方面提升[21] - 2024年底前车企将结合政策变化抢占"金九银十"市场 推出促销活动[14][15] - 2025年新能源汽车市场在辅助驾驶功能、电池技术等领域有望迎来多项技术突破[15] - 新能源汽车时代已然到来 马路上会出现越来越多的绿牌车[21] 消费者购车策略 - 对于有刚需且预算充足的消费者 2024年底是购车黄金期 可享受全额购置税免征并叠加车企促销双重优惠[17] - 对于更看重技术突破且不介意多花钱的消费者 等待2025年新车是更稳妥的选择 但新技术落地通常伴随更高价格[19] - 消费者选择时应关注销量表现好、技术领先、有大品牌背书的车型[19]