公司里程碑 - 交通运输部东海第二救助飞行队机务维修电子工卡系统通过民航厦门监管局审查认证并正式启用[1] - 公司成为国内通航领域首家获得监管部门认证并正式启用电子工卡系统的维修单位[1] - 系统启用标志着救捞系统机务维修工作迈入电签时代[1] 系统开发背景与目标 - 系统开发是为落实东海救助局现代化专业应急救助体系建设要求而开展的探索[2] - 传统维修过程管理依赖人员经验，存在效率低及易有“错忘漏”隐患的问题，难以实现标准化管理和数据追踪[2] - 公司自2023年开始组织技术骨干推进系统搭建的前期基础研究，目标是实现维修工卡全流程线上闭环管理[2] 系统功能与模块 - 系统研发设置了生产计划、工程技术、外场管理、工卡电签四个模块[2] - 系统通过导入救助直升机维修技术档案及历史数据，并结合工作实际优化各模块流程[2] - 系统正式启用时已生成维修电子工卡565份，可全面覆盖时控件更换、重要部件拆装、例行定检等常规维修工作[2] 系统能力与优势 - 系统可根据放行人员授权等级动态匹配授权范围内的维修工作，有效避免超能力、超授权维修情况发生[3] - 系统实现各类维修工作的电子化签署，电子签名符合工信部认证要求，确保签署合法合规[3] - 系统具备维修工作到期提醒、完成反馈、数据自动归档的全流程智慧管理，数据可自动备份至云服务器[3] 系统测试与完善 - 系统在试运行中对900余份定检工卡、50份非例行工卡、12份工程指令及1200余份航线维护工卡进行测试[3] - 试运行期间共发现并完善37项功能相关运行机制[3] - 系统通过审查认证后将助力保障公司维修业务，并为相关通航单位提供可借鉴的智慧维修解决方案[3]