本文来自微信公众号：豹变 （ID：baobiannews），作者：陈法善，编辑：刘杨，题图来自：AI生成 能卷到比亚迪的，或许只有比亚迪自己。 近日，比亚迪秦宣布官降1万元，起售价低至6.98万元。今年初，当比亚迪秦把价格降至7万元区间时，就已被网友冠以"价格屠夫"的称号。如今，比亚 迪首次把混动A级车价格卷到7万元以下。 然而，这一次降价的效果似乎并不如预期。从埃安、吉利、长安等平价品牌，到蔚来、理想等高端新势力，都已卷入价格战，比亚迪曾经屡试不爽的降 价策略正在失去威力。今年9月，比亚迪全系销量39.63万辆，同比下滑5.5%。 当行业龙头的降价策略都开始失效，意味着整个行业可能正陷入恶性循环。频繁的价格战不仅压缩利润空间，还让消费者陷入"再等等，说不定还会降 价"的观望心理，进一步抑制需求释放。 这场杀敌一千自损八百的价格战，究竟该如何收场？ 比亚迪再探价格底线 6.98万元，比亚迪刷新了自己定的价格下限。 近期，比亚迪第二代秦Plus换新上市，多个版本车型限时优惠1万元，其中的秦Plus DM-i55公里领先版起售价跌破7万元大关。相比之下，纯电续航达 420公里和510公里的第二代秦Plus EV进 ...