政府补贴政策变动 - 特斯拉历史上获得超过110亿美元的监管税收抵免以及能源部的低息贷款等政府重要支持 [1] - 最知名的补贴是7500美元的电动汽车税收抵免 该政策于9月30日到期 预计将冲击电动汽车市场 [2] - 除电动汽车税收抵免外 公司还因企业平均燃油经济性合规信贷的取消而受损 该信贷在2024年为公司贡献了26.7亿美元收入 [9] 政策变动对市场及特斯拉的影响 - 为应对抵免政策结束 第三季度电动汽车销量同比增长21.1% 显示出提前消费的繁荣迹象 [3] - 研究公司Rhodium Group预测 政策变化将使电动汽车销量比原本可能达到的水平下降16%至38% [5] - 特斯拉被视为此次政策变动的最大受损者 尽管其股价在近期有所上涨 [3] 特斯拉公司经营状况 - 公司电动汽车业务明显承压 车辆销量去年下降且持续下滑 第二季度汽车收入下降16%至166亿美元 总收入下降12%至225亿美元 [4] - 公司利润可能因失去企业平均燃油经济性合规信贷而受到重大打击 [9] - 首席执行官承认公司面临的可负担性压力 并表达了对高利率环境的担忧 指出高利率使消费者购车更困难 [6] 首席执行官立场与市场反应 - 首席执行官最初对税收抵免结束的影响态度摇摆 曾表示这会给公司带来竞争优势 因为特斯拉比其他电动汽车制造商更不依赖该政策 [7] - 其近期立场似乎发生逆转 开始抗议该政策 并认为这是一项有利于石油天然气行业和燃油车而非特斯拉和电动汽车的法律 [7][8] - 近期股价上涨缺乏基本面新闻支撑 主要受首席执行官本人的热情和炒作影响 包括其个人购买10亿美元公司股票以及预测Optimus机器人未来将占公司价值的80% [10]