公司运营表现 - 公司旗下红淖铁路2025年9月运量达263.49万吨，较上年同期大幅增长45.61% [1] - 公司预计2025年1-9月累计完成运量同比增长约38% [2] - 运量增长的核心引擎是“疆煤外运”战略的强力驱动与国家能源安全保供的深入实施 [2] 基础设施与运力提升 - 红淖铁路是新疆首条民营投资的地方铁路，全长435公里，连接淖毛湖矿区、兰新铁路红柳河站与临哈铁路柔远站，是“疆煤外运”北翼通道的核心环节 [2] - 2024年9月红淖铁路电气化改造工程开通试运营，运输能力和运输效率得到极大提升 [2] - 2025年2月红淖铁路与临哈铁路联络线正式通车运营，外运通道由单一的兰新线提升为“兰新+临哈”双通道运输体系 [2] 行业前景与公司战略 - 随着铁路网进一步完善，非煤炭类物资运输渠道将增加，疆煤通过红淖铁路的外运量预计会进一步加大 [2] - 公司将积极把握新疆“东联西出”战略区位和能源核心区的地位优势 [2] - 公司战略是依托上游红淖铁路与下游的四大综合能源物流基地，通过“兰新+临哈”双通道运输体系发展业务 [2]