Workflow
增程车上“大电池”,这是要抢 C 位?
36氪·2025-10-13 08:43

行业地位演变 - 增程式车型在2024年累计销量达116.7万辆,同比增长78.7%,2024年上半年累计销量53.8万辆,同比增长16.5% [4] - 行业预测增程车在中长期有数倍扩容空间,预计2025年销量达220万台左右,同比增长80%,中长期空间有望达到750万台 [4] - 增程车发展处于高速增长后的调整期,未来仍会有一定市场份额,行业地位已从边缘走向主流 [4][6] 市场竞争与产品策略 - 为应对主流纯电动车500-700公里续航的竞争,增程车通过提升纯电续航至300-400公里、超快充、改善低温性能来增强市场吸引力 [6][12] - 购买增程车的用户超过90%的出行采用纯电优先模式,核心卖点在于解决里程焦虑 [10] - 2024年8月增程车批发销量为9.9万辆,同比下滑9.5%,环比下滑9.2%,市场调整期不会太长,需快速加强用户吸引力 [12] 技术发展与成本考量 - 电池能量密度提升与成本下降使大容量电池的实用性与经济性显著增强,例如宁德时代量产的增混电池可实现400公里以上纯电续航并支持4C快充,10分钟补充280公里续航 [13] - 增程车加大电池可降低用车成本,以百公里电耗15度、油耗6升计算,纯电模式能源成本约为燃油模式的六分之一 [15] - 大电池导致购车成本显著上升,例如问界M8增程版中,53.4度电车型比37度电车型售价贵3万元,平衡价格与大电池是车企需考虑的关键问题 [15][17]