《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（下称公告）近日发布，对纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有 关技术要求进行了调整。公告将于2026年1月1日起正式实施。 哪些现有车型将受到影响？ "部分合资插混车或面临更大压力" 前述公告对纯电动乘用车电耗，插混（增程）乘用车的纯电续航、电耗、油耗都提出了新要求。聚焦插混（增程）乘用车领域，其纯电动续驶里程应满足 有条件的等效全电里程不低于100公里，且亏电油耗、百公里电耗门槛都高于过往标准。 公开资料显示，等效全电里程（EAER）的计算基于WLTC（全球统一轻型车测试循环工况）测试流程，后者是联合国于2017年联合多国制定的汽车能耗 与排放测试标准，测试结果更贴近实际驾驶但续航数值较低。 从数据源看，工信部公示数据都基于WLTC，而车企更偏向于用CLTC（中国轻型汽车行驶工况），后者是中国针对道路环境设计的电动汽车续航测试标 准，数值高于WLTC。 从上述TOP20榜单来看，有12款入围车型的低配版上市时间都在2025年7月前，只有银河A7、海狮06 DM、哈弗猛龙PHEV低配版上市时间在下半年，不 过海狮06 DM、哈弗 ...