技术路线之争不应束缚市场选择，真正的汽车强国需同时驾驭多种能源形式。 "奇瑞坚信没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。"在近日瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市发布会 上，奇瑞汽车（09973.HK）常务副总裁张国忠向市场抛出了"中国新燃油"战略。当行业目光全面聚焦 电动车之际，奇瑞逆势在燃油车领域投下一枚重磅智能化炸弹。 2024年，全球乘用车销量8025万辆,其中燃油车6275万辆,占比高达78.2%。今年1至8月，中国新能源汽 车国内销量占国内汽车市场的比重为48%，仍然有超过一半的消费者选择燃油车。在此背景下，在汽车 智能化有望迎来拐点之年之际，燃油车智能化无疑是一片新蓝海。 这一庞大的市场规模意味着，更新迭代燃油车技术具有重要意义。奇瑞的"中国新燃油"战略正是瞄准了 这一远未被充分满足的市场需求，在存量市场中寻找增量机会，将媲美电动车的智能辅助驾驶等体验赋 能燃油车，在智能汽车时代建立差异化竞争优势。 升级 奇瑞"中国新燃油"战略计划以 "新技术、新智能、新安全、新格局"的四新标准为核心，重塑燃油车价 值体系。简单来说，奇瑞不是为了简单地延续传统燃油车生命，而是要通过技术赋能，升级燃油车的用 户体验和价值 ...