宝马集团季度业绩 - 2025年第三季度交付汽车58.83万辆，同比增长8.8% [1] - 前三季度累计交付179.59万辆汽车，较去年同期微增2.4% [1] - 第三季度新能源车（BEV与PHEV）合计交付151,282辆 [3] - 前三季度新能源车累计销量达470,313辆，同比增长15.0%，其中纯电动车型交付323,447辆，同比增幅10.0% [3] 梅赛德斯-奔驰季度业绩 - 第三季度全球销售汽车52.53万辆（含乘用车与厢式车） [4] - 纯电车型销量环比增长22%，同比增长9%，插电混合动力车型销量增长20% [4] - 第三季度高端系列销量达6.78万辆，环比增长5%、同比增长10%，占总销量15.4%，其中S级家族销量达2.83万辆，环比增长11%，同比增长9% [6] 鸿蒙智行销售表现 - 国庆假期（10月1日-8日）全系车型大定订单超48,500台，日均销量约6,000台 [6] - 9月交付新车52,916台，全系累计交付突破95万台，9月新车大定突破11万台并创下历史新高 [8] 新能源汽车政策动态 - 工信部等三部门发布公告，明确2026—2027年享受购置税优惠的新能源汽车技术要求 [8] - 纯电动乘用车百公里电能消耗量需不高于国家标准GB 36980.1—2025的限值 [8][9] - 插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里，并对燃料消耗量和电能消耗量设定了具体比例要求 [9][10] 东风汽车合作与产品进展 - 东风与华为联手打造的DH项目启动品牌中文命名及LOGO征集，首款车型定位高端智能全尺寸SUV，预计2026年推出 [10][12] - 东风日产首款插混轿车N6的专用发动机NR15下线，新车定位中型车，搭载1.5L发动机与电动机组成的插混系统，WLTC纯电续航达125km或130km，将于四季度发布 [13][15] 行业标准与技术创新 - 我国牵头的《智能出行服务安全与隐私》国际标准提案成功立项，为全球首个聚焦智能出行领域的隐私保护国际标准 [16] - 比亚迪汉长续航版上市，汉DM-i长续航版补贴后售价15.98万元起，纯电续航245km，亏电油耗3.44L/100km，综合续航1560km；汉EV长续航版补贴后售价17.38万元起，纯电续航覆盖635km-705km [17][19]