整体市场表现 - 9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，创历史新高，同比增长6.3%，环比增长11.0% [1][2] - 1-9月累计零售销量为1700.5万辆，同比增长9.2% [2][3] - 行业呈现“前低中高后平”走势，预计10月市场表现将优于9月，出现“银九金十”态势 [3] 自主品牌与合资品牌对比 - 9月自主品牌零售销量150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%，国内零售份额达66.9%，同比提升3.6个百分点 [4] - 1-9月自主品牌累计零售市场份额为64.8%，同比提升5.9个百分点 [4] - 9月厂商零售销量前五名中自主品牌占据四席，分别为比亚迪（34.7万辆）、吉利汽车（23.2万辆）、长安汽车（13.9万辆）、奇瑞汽车（12.4万辆） [4] - 9月主流合资品牌零售销量49万辆，同比下降6%，德系、日系品牌份额分别同比下降2.3和1.1个百分点 [6] 新能源车市场 - 9月新能源乘用车零售销量129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%，零售渗透率达57.8%，同比提升5个百分点 [9] - 9月新能源乘用车批发销量150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%，厂商批发渗透率为53.5% [9][10] - 1-9月新能源乘用车累计批发销量1044.4万辆，同比增长31.9% [10][11] - 纯电动车成为增长主力，9月批发销量94.7万辆，同比增长32.4%，在新能源结构中占比63% [10][11] 市场促销与价格趋势 - 市场向“降价减少、促销平缓”方向转变，9月仅23款车型降价，低于去年同期的36款 [8] - 9月新能源车促销力度维持在10.2%的中高位水平，传统燃油车促销力度为23.9% [8] 其他细分市场与出口 - 9月豪华车市场零售销量24万辆，同比下降1%，但环比增长16% [7] - 9月乘用车出口（含整车与CKD）52.8万辆，同比增长20.7%，其中自主品牌出口46.3万辆，同比增长27% [7]