值得注意的是，门店关闭的同时，极星汽车中国区的管理层也经历了大规模的离职潮，包括极星中国区 总经理吴慧静在内的多位管理层人员均已离职。 极星汽车（下称"极星"）在中国市场的最后一家直营店"倒下"了。 门店快速关闭根本原因在于销量恶化。 10月13日，极星已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。 对此，极星方面表示，公司正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化 的消费需求。"虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会 受到任何影响"。 极星汽车官方服务热线工作人员向记者表示，目前主要采取线上销售模式。但《国际金融报》记者此前 注意到，在线购车系统已悄然关闭，消费者若想试驾，需通过电话预约，随着最后一家直营店的关闭， 极星在中国市场的销售似乎也开始停滞。 事实上，2024年极星对于门店的扩张还持有较大期待，如今门店的渠道现状与此前规划显然背道而驰。 2023年年底前，极星在中国拥有的门店数量已达到55家，至2024年年底，这一数字计划将翻倍至约120 家，在2025年将超180家，将覆盖全国主要的一二线城市，计划将按功能不同 ...