油价调整 - 国内汽、柴油价格自10月13日24时起每吨分别下调75元和70元 [2] - 89号、92号、95号汽油及0号柴油零售价均下调0.06元/升 [3] - 本次为2025年第二十次调价 也是年内第八次下调 全年呈现“六涨八跌六搁浅”格局 [3] 对终端用户的影响 - 按50L油箱计算 加满一箱油将少花约3元 [2] - 市区百公里耗油7-8L车型 每行驶一百公里费用减少约0.4元 [4] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的私家车 下次调价前单辆车燃油成本下降约4元 [4] - 满载50吨物流车每行驶一百公里燃油费用减少约2.4元 月跑10000公里重型卡车单辆车成本下降约106元 [4] 调价机制与背景 - 调价基于前10个工作日国际油价平均变化 参考原油品种均价为64.27美元/桶 变化率为-1.34% [3] - 全国大多数地区车柴价格降至6.7-6.9元/升 92号汽油零售限价在7-7.1元/升 [4] 国际油价走势 - 计价周期内国际原油价格先涨后跌 整体下降 [5] - 期初因地缘局势及美国制裁预期油价上涨 随后因欧佩克+增产预期及EIA上调美国产量预期而承压 [5] - 欧佩克+批准新一轮产量上调至少13.7万桶/日 约占全球产量一半 [5] - 9月29日WTI原油期货收盘跌至63.45美元/桶（跌幅3.45%） 布伦特原油跌至67.97美元/桶（跌幅3.08%） [5] - 美国联邦政府停摆引发经济担忧 进一步压制油价 [5] 地缘与宏观因素 - 10月9日以色列与哈马斯达成停火协议 削弱地缘风险溢价 [6] - 10月10日特朗普言论引发贸易关系恶化担忧 WTI原油当日收盘下跌4.24% 布伦特原油下跌3.82% [6] 未来油价展望 - 业内预计下一轮调价（10月27日24时）下调概率较大 可能实现“二连跌” [8][9] - 新一轮计价周期变化率预计负向开端-5.6% 对应汽柴油下调幅度约300元/吨 [8] - 汽油旺季转淡、柴油需求一般 原油可能由去库转向累库 EIA上调供应增速预期 供应过剩加剧 [7] - 地缘溢价消退 市场悲观 特朗普关税问题成为核心利空 油价重心或进一步下移 [9]