政策核心内容 - 交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，旨在落实对美船舶加征特别港务费的具体安排 [1][2][6] - 该政策是对美国于2025年10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费的对等措施，以维护行业利益和公平竞争环境 [7] - 政策自发布之日起施行，具体的收费执行将自2025年10月14日开始 [2][5][7] 收费适用范围 - 收费对象包括：美国企业、组织或个人拥有所有权、运营、直接或间接持有25%及以上股权的企业所拥有或运营的船舶，悬挂美国旗的船舶，以及在美国建造的船舶 [2] - 豁免条款规定：由中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳 [2] 收费标准与阶梯方案 - 收费标准基于船舶净吨位，并采用分阶段递增方案：2025年10月14日起为每净吨400元人民币，2026年4月17日起增至每净吨640元人民币，2027年4月17日起增至每净吨880元人民币，2028年4月17日起增至每净吨1120元人民币 [2] - 同一船舶每年收费航次上限为5次，年度计费周期自每年4月17日起算 [3] 收费执行与管理机制 - 费用由船舶挂靠港口所在地的海事管理机构负责收取和管理 [3] - 船舶在同一航次挂靠多个中国港口时，仅在首个挂靠港缴纳费用 [3] - 船方或其代理人需在船舶预计抵达中国港口7日前，向海事管理机构通报船舶详细信息并缴纳费用 [3] - 未按规定缴清费用的船舶，海事管理机构将不予办理进出口岸手续 [3]