公司运营数据 - 红淖铁路2024年9月运量达263.49万吨，同比大幅增长45.61% [1] - 公司2025年1至9月预计累计运量同比增长约38% [2] 基础设施与运力提升 - 红淖铁路全长435公里，是新疆首条民营投资的地方铁路，连接淖毛湖矿区与兰新铁路红柳河站及临哈铁路柔远站 [1] - 2024年9月电气化改造工程开通试运营，极大提升了运输能力和效率 [1] - 2025年2月与临哈铁路联络线通车，外运通道由单一兰新线升级为“兰新+临哈”双通道 [1] 行业背景与战略驱动 - 运量增长核心引擎是“疆煤外运”战略强力驱动与国家能源安全保供深入实施 [2] - 在“双碳”目标与能源安全战略下，国家煤炭资源开发重心向西部转移 [2] - 新疆因煤炭储量丰富、品位高、开采成本低，在全国能源供应体系中重要性持续提升 [2] 未来发展展望 - 铁路网完善将增加非煤炭类物资运输渠道，并进一步加大疆煤通过红淖铁路的外运量 [1] - 公司将把握新疆“东联西出”战略区位优势，依托红淖铁路与下游四大综合能源物流基地，通过双通道运输体系提高“疆煤外运”响应效率和供应弹性 [2] - 公司目标为扩大“疆煤外运”辐射范围，助力新疆煤炭价值在更大市场空间实现高效转化 [2]