公司融资与资本认可 - 沃兰特航空近期完成了数亿元人民币的B轮融资 由华映资本领投 上汽创投等新投资方参与 现有股东君联资本、鼎晖百孚、自贡创发持续追加投资[1] - 此次融资表明资本市场认可公司在高等级商用客运eVTOL领域的领先地位和商业化潜力 将加速其产品研发、适航取证和商业化落地进程[1] - 公司在2024年逆势完成了六轮融资[1] 行业战略与政策背景 - 低空经济是大国博弈下新工业领域主导权争夺的焦点 对中国具有两层战略意义：一是抢占电动化时代全球航空技术制高点和低空领域标准制定权 二是完善国家空域管理、应急与安全体系 重新定义空地联动交通系统[1] - 低空经济领域近年来受到强政策支持 继2024年后再次被写入政府工作报告 报告提出要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展[1] 公司核心团队与背景 - 沃兰特航空成立于2021年6月 专注于高等级电动垂直起降航空器的研发与制造[2] - 公司核心团队均来自民航系统 创始人兼CEO董明在民航领域工作20余年 是资深航空系统专家 曾深度参与ARJ21、C919和CR929项目[2] - 公司CTO张宝柱拥有近30年航空器产品开发和研制经验 先后参与麦道MD90、空客A320、庞巴迪C系列等多个运输类和通航类飞机研制项目[2] 产品进展与商业潜力 - 公司首款复合翼产品VE25-100“天行”AC101已完成首飞 该产品定位于商用客运领域 可覆盖低空经济全应用场景[3] - 该机型具备宽敞座舱空间、灵活设计、出色商载能力及比肩民航客机的安全等级 派遣率高 能适应多种气象条件及全天候使用[3] - 据测算 该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10 具备极强的商业落地能力[3] - 该机型已获得南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租赁公司的确认订单[3] - 公司团队正全力完成旋翼试飞科目和试飞员上机操作飞行准备 计划近期开展有人驾驶飞行试验[3] 投资方观点与行业对标 - 投资方华映资本认为 成熟的研发适航体系和对安全性的极致追求是判断头部eVTOL公司及行业前景的核心要素 沃兰特航空在这两方面均走在全球前沿[4] - 沃兰特在坚持航空业最高安全等级的同时 实现了研发快速迭代、供应链体系化管理和商业化快速推进 有机会成为国内第一批拿到高安全等级飞行器适航证并率先实现eVTOL商业化的企业[4] - 在Joby市值超过1000亿美元的背景下 沃兰特航空作为行业头部企业 有望为中国参与低空领域大国竞争贡献重要力量[4]