快递业务量规模与速度 - 截至10月11日，中国快递业务量已突破1500亿件，比2024年提前37天 [1] - 快递业务量连续11年位居世界第一，平均每天揽收快件超过5亿件，每秒近6000个快递进入寄递渠道 [3] - 1500亿件快件相当于2022年全球快递包裹业务量的近八成 [3] 行业发展的经济意义 - 快递业务量是14亿多中国人巨大消费能力的直接体现，反映国内消费市场的蓬勃生机和内需潜力的持续释放 [3] - 邮政快递业通过覆盖全国、通达全球的网络体系，有效打通生产、分配、流通、消费各环节，为畅通国民经济循环提供支撑 [3] - 快递业成为全球快递包裹市场的“动力源”，在高基数之上持续实现高增长 [3] 基础设施与服务网络 - 全国已建成规模以上邮快件处理中心1300个，专业物流园区超过400个，村级寄递物流综合服务站达42万处，实现服务网络城乡全覆盖 [4] - 快递业不断重新定义物流速度，从“次日达”发展到“当日达”、“半日达”、“小时达” [4] 促进区域协调与乡村振兴 - 2025年上半年，中西部地区快递业务收入和业务量同比分别增长13.6%和25.5%，增速明显高于全国平均水平 [5] - 健全的新型县、乡、村三级物流体系让大件商品轻松进乡入村，整合的快递资源保障农产品快速送达全国 [5] - 邮政快递业加强中西部基础设施建设，提高交通运输方式与产业链供应链的衔接水平 [5] 支撑实体经济与全球连接 - 智慧物流与供应链技术为制造业提供产前物流数字化解决方案，实现生产与物流的高效联动 [6] - 高效的快递物流帮助采用“柔性供应链”模式的企业实现零配件即时配送和成品直达终端，降低库存成本，加快市场响应速度 [6] - 国际快递服务支撑跨境电商发展，以深圳为例，跨境寄递路由通达海外224个国家和地区，海陆空航线超1500条 [6] 行业转型与高质量发展 - 行业竞争焦点正从“拼价格”转向“拼服务”、“拼体验”、“拼绿色”，从高速增长向高质量发展转型 [7] - 2025年监管部门强调反对快递领域的“内卷式”竞争，整治末端服务质量问题，部分地区快递价格逐渐进入上升通道 [7] - 2025年8月，申通快递单票收入同比回升3%至2.06元；圆通快递单票价格同比跌幅缩小，环比上涨约3.4%至2.15元 [7] - 行业面临减少包装污染、推广循环包装的“绿色快递”挑战，以及从“送得到”升级为“送得好”的服务提升挑战 [7]