eVTOL融资狂欢下的隐忧:沃兰特航空的适航与商业化困境
经济观察报·2025-10-14 15:23
公司融资进展 - 上海沃兰特航空技术有限责任公司宣布完成数亿元B轮融资,资金将用于产品研发、适航取证和商业化落地 [1] - 成立四年以来,公司已累计完成10轮融资 [1] - 2024年,公司以几乎每1-2个月融资一轮的节奏,全年完成6轮融资 [2] 行业政策与资本环境 - 2024年,“低空经济”首次被写入政府工作报告,并被定义为“新增长引擎” [2] - 公司融资节奏引发业内对容错率降低的担忧,有投资人指出快速融资意味着公司必须成功,留给公司的容错率很低 [2] - 全球范围内尚无成熟的、能实现商业运营的客运级eVTOL产品,行业淘汰赛已开启 [5] 商业化进程与挑战 - eVTOL商业化必须取得中国民航局颁发的“适航三证”,公司VE25-100型号合格证申请于2023年9月获受理,但两年过去仍未获批 [3] - eVTOL的适航审定工作存在较多探索性内容 [3] - 公司宣布已获得860余架意向订单,意向订单金额220亿元,覆盖六大类应用场景 [4] - 意向订单与确定订单存在巨大差距,意向订单不具有法律效力,客户一般不支付定金 [4] - 公司于今年1月官宣与南航通航正式签订中国首批高等级商用客运eVTOL确定订单 [4] 公司历史危机与应对 - 2023年,公司遭遇实验事故导致飞机重着陆损坏,原已谈好的融资被资方撤回,同时首席技术官离职,核心团队成员陆续离职,经历生死存亡危机 [5] - 危机中,公司与招商银行上海分行签订战略合作,获得10亿元人民币综合授信额度,得以渡过难关 [5] - 欧洲eVTOL企业沃洛科普特因未及时通过型号认证,未能获得商业运营许可,最终资金链断裂破产 [3]