行业整体产销表现 - 2025年力争实现汽车总销量约3230万辆，同比增长约3%，新能源汽车销量约1550万辆，同比增长约20% [1][5] - 2025年1-9月汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [1][2] - 2025年9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%，月度产销历史同期首次突破300万辆，且月度同比增速已连续5个月保持在10%以上 [1][2] 新能源汽车表现 - 2025年1-9月新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.1% [2] - 2025年9月新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的49.7% [2] - 预计2025年全年新能源汽车累计销量将超过1600万辆 [2] 汽车出口表现 - 2025年1-9月汽车出口总量为495万辆，同比增长14.8% [2] - 2025年1-9月新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%，表现抢眼 [2] - 预计2025年全年汽车出口有望超过650万辆 [2] 政策影响与行业治理 - 以旧换新政策效应显著，预计政策期满时补贴申请的汽车以旧换新总量将超过1200万辆，直接带动新车销售额接近1.7万亿元 [3] - 申请以旧换新补贴的消费者中，60%选择购买新能源汽车，强力推动市场新旧动能转换 [3] - 《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出针对性治理举措，旨在规范产业竞争秩序，解决低价恶性竞争、虚假宣传等问题 [5][6] 行业发展规划与举措 - 《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作四个维度提出15条工作举措及60余项细化措施 [5] - 行业正加速向电动化、智能化、网联化转型，相关部门修订准入审查要求以顺应产业发展新趋势，统筹发展与安全 [6][7] - 汽车产业作为国民经济支柱产业，发挥着工业经济稳增长的"压舱石"作用 [1][4]