市场整体竞争格局 - 9月中国狭义乘用车总销量为224.1万辆，市场在售车型数量为667款，较上月增加17款 [1][2] - 市场两极分化严重，有329款车型月销量超过1000辆，同时有338款车型月销量不足1000辆，其中16款车型月销量仅为1辆 [2] - 销量排名前17的热门车型单月销量均超过2万辆，合计销量达49.1万辆，占据整体市场21.9%的份额 [2] 头部车型销量表现 - 五菱宏光MINI EV和特斯拉Model Y成为今年首批月销突破5万辆的车型，销量分别为51,743辆和51,173辆 [2] - 特斯拉Model Y是销量前十名中唯一单价超过20万元的车型 [1][2] - 8月销冠吉利星愿9月交付46,057辆，销量环比增加2,023辆，但排名降至第三 [2] 纯电小型车市场动态 - 长安Lumin成为市场黑马，9月交付23,188辆，环比大幅增加8,618辆，首次进入销量前十名 [3] - 比亚迪海鸥和海豚销量表现强劲，海鸥月销25,252辆（环比增2,221辆），海豚月销21,671辆（环比增7,703辆，排名升至第13） [3] - 上汽MG4销量出现飙升，9月销售11,790辆，较上月增加11,227辆 [3] 部分热门车型销量下滑 - 问界M8和小米SU7双双跌出销量前十名，问界M8月销量环比下降293辆至第14名，小米SU7月销量环比下降269辆至第19名 [1][4] - 小米SU7已连续两个月销量低于2万辆 [4] - 东风日产N7销量出现暴跌，从8月的10,148辆下滑至9月的6,410辆，跌幅达36.8% [4]