齐鲁晚报•齐鲁壹点 张雪 10月14日，京东一则微博宣布联合广汽集团、宁德时代推出"国民好车"，引发业界对京东"下场造车"的 广泛猜测。 不过，京东迅速回应澄清：并不直接涉及制造环节，而是主要提供用户消费洞察和独家销售。 这场跨界合作被视为京东在汽车领域十年布局的阶段性成果，也折射出互联网平台试图用新模式重构传 统汽车行业的野心。 跨界联盟：铁三角如何分工？ 京东、广汽集团、宁德时代——来自电商、整车制造和电池技术的三大巨头组成了引人注目的"铁三 角"。 根据官方信息，三方的分工十分明确： 广汽集团作为车辆制造方，负责"打底"工作，提供中欧双五星安全标准、纯电专属平台和灯塔工厂等硬 实力。 宁德时代则专攻"续航焦虑"，提供电池技术与换电生态支持，其旗下时代电服具体负责换电体系的技术 与标准制定。 京东定位为"生态整合者"，不直接参与制造，而是聚焦用户需求洞察与销售渠道运营，试图打通从生产 到服务的全链条。 当时，章泽天曾在网上透露："最初的会议是李斌来我们家，跟我跟强东吃了顿饭。他花了15分钟讲了 他对蔚来汽车的想法，强东花了10秒就说yes。" 此后，京东集团开始在汽车行业进行系统性布局： 2018年，上线 ...