10月14日新能源车ETF（159806）下跌4.61%，主要还是受市场情绪和风格变化影响所致。 需求端：储能方面，上半年全球储能电芯出货量226GWh，同增97%，部分电芯企业一直处于满产状 态。此外，上半年国内企业储能订单取单超160GWh，同增220.28%。动力方面，上半年全球动力电池 装车量为504.4GWh，同增37.3%，国内新能源车市场正进入"金九银十"的传统销售旺季。 电池端：根据鑫椤锂电数据，10月电池及材料平均排产（预估）同环比均有提升，其中，电池为 7.1%/37.1%，正极为0.7%/21.1%，负极为5.8%/49.5%，隔膜为4.3%/31.4%，电解液为4.2%/46.3%，较高 的排产环比预示着下游需求的反弹。 无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期 风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。 基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风 险，提请投资者注意。 板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。 文中提及个股短期 ...